24小時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測預(yù)警，龍崗區(qū)探索電動(dòng)自行車消防安全長效監(jiān)管新模式！

       作為日常所需，電動(dòng)自行車盡管給人們帶來了方便，但也衍生出了諸多安全隱患問題。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，2019年，深圳共發(fā)生電動(dòng)自行車火災(zāi)95起，占各類火災(zāi)總數(shù)的9.94%。今年以來，龍崗區(qū)聚焦電動(dòng)自行車安全“難題”，以龍城街道嶂背社區(qū)為試點(diǎn)，依托電動(dòng)自行車智慧安全管理系統(tǒng)，探索創(chuàng)新電動(dòng)自行車消防安全管理新模式。

 

　　去年7月1日，應(yīng)急管理部、教育部、公安部、住建部等四部委聯(lián)合下發(fā)通知，就加強(qiáng)出租屋及校園周邊經(jīng)營場所消防安全管理工作提出要求。通知中提出，凡是電動(dòng)自行車違規(guī)在室內(nèi)停放或者充電的，依法清理。堅(jiān)決整治電動(dòng)自行車“進(jìn)樓入戶”“人車同屋”“飛線充電”等突出問題，避免類似火災(zāi)事故發(fā)生。

 

　　據(jù)了解，龍城街道轄區(qū)電動(dòng)自行車保有輛約3.6萬臺(tái)，已建設(shè)投入使用充電設(shè)施1500余臺(tái)，提供1.3萬個(gè)充電接口，基本滿足轄區(qū)居民充電需求，但電動(dòng)自行車（電池）違規(guī)進(jìn)樓入戶現(xiàn)象仍時(shí)有發(fā)生。為徹底解決電動(dòng)自行車違規(guī)進(jìn)樓入戶停放（充電）難題，今年以來，該街道創(chuàng)新舉措，運(yùn)用“電動(dòng)自行車智慧安全管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全天候、無間斷動(dòng)態(tài)監(jiān)測預(yù)警。

 

　　該系統(tǒng)由“電子信息芯片+電子圍欄系統(tǒng)”組成，通過對(duì)電動(dòng)自行車（電池）安裝電子信息芯片，車主掃描芯片“二維碼”即可完成實(shí)名登記建立信息化檔案。同時(shí)，在樓棟出入口安裝遠(yuǎn)距離電子圍欄，一旦有電動(dòng)自行車（電池）進(jìn)入限定區(qū)域，該系統(tǒng)將自動(dòng)感應(yīng)并發(fā)出語音安全提示。此外，該系統(tǒng)平臺(tái)還可及時(shí)向車主及樓棟管理員推送違規(guī)信息，時(shí)刻緊盯車主不敢“越雷池半步”。

 

　　值得一提的是，該系統(tǒng)管理信息平臺(tái)還可對(duì)納管車輛信息、違規(guī)入戶的電動(dòng)自行車進(jìn)行精準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)，特別對(duì)屢次違規(guī)的車主和未履行管理義務(wù)的樓棟管理員（業(yè)主）進(jìn)行約談、警示教育，并將其納入晚間夜查行動(dòng)重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象及相應(yīng)降低其出租屋分類分級(jí)的安全等級(jí)。

 

　　通過“物防+技防”智慧監(jiān)控，不僅節(jié)省人力，還改變了以往依靠“掃樓”清理為主的“人防”模式，并以現(xiàn)代信息技術(shù)為抓手，對(duì)電動(dòng)自行車相關(guān)信息及活動(dòng)特點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，為建設(shè)充電設(shè)施、停放點(diǎn)提供參考依據(jù)。

       據(jù)悉，目前該街道已對(duì)15棟居民樓安裝該系統(tǒng)，納管電動(dòng)自行車428輛。運(yùn)行兩個(gè)星期以來，監(jiān)測、勸阻電動(dòng)自行車、電池違規(guī)進(jìn)入行為65次，樓道違規(guī)停放現(xiàn)象基本杜絕，入戶充電現(xiàn)象大大減少。接下來，該區(qū)將持續(xù)優(yōu)化電動(dòng)自行車智慧安全管理系統(tǒng)的運(yùn)用，引導(dǎo)車主規(guī)范停車充電，切實(shí)防范電動(dòng)自行車安全事故發(fā)生。